自転車でエコ

　８月に自転車通勤を始めました。
　2006年11月に自転車通勤を思い立ったのですが、片道23kmほどあるので、なかなか踏み切れませんでした。
　休日などに、5〜10km程度走っていたのですが、これではいつになったら通勤できるかわからない。そこは、一発！飛躍！！ということで、８月28日初通勤に挑戦しました。
　通勤を中心に、買い物にも使うようにしています。目標は、
　　　CO2排出量の削減！
本当は、医者に運動しなさい。といわれたのがきっかけになったので、
　　　体脂肪取り
です。
　現在のページ構成は、

　　　自転車でエコ（走行記録）
　　　自転車でエコについて
　　　マイナスCO2（CO2削減量の推移）
　　　必要なもの？買いました（いろいろなブログを見ていると共通点がありました。
　　　それは、自転車を買うとつぎに買うものです。）
blogカスタマイズ
です。

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　自動車で移動した場合、CO2を排出する。それに対して、自転車で移動した場合、CO2排出量をゼロとして計算してみる。そうすると、大幅なCO2削減が可能になる。自動車使用を減らし、自転車に乗れば、地球温暖化を遅らせることに協力できる。
　自動車のCO2排出量の計算には、国土交通省2005の173g/km、環境省の給油量×2.31÷走行距離があるようだ。ここでは、国土交通省よりは多め、環境省より少なめの200g/kmで計算してみることにした。

メタボリックシンドロー夢

a 腹囲（へそまわり）男85cm以上　女90cm以上
b 血圧最高130mmHg以上または、最低85mmHg以上
c 血糖値　空腹時血糖値110mmHg/dl以上
d 血清脂肪　中性脂肪値150mg/dl以上またはHDL（善玉）コレステロール値40mg/dl
以上の２項目以上に該当すればメタボと決めつけられる？

マイナス脂肪

５５歳という年齢からトレーニングは有効か

2008.4.22.からコンディショニング・トレーニングを再開した。
昨年９月から約８ヶ月通勤を中心に月平均５００ｋｍを走ってきた。移動平均速度は、20〜25km/h

　今さかんに地球温暖化が問題にされています。地球温暖化は、人間生活が引き起こした問題です。人間の生活を変えれば改善できることは誰もがわかっているはずです。しかし、今の便利な生活を捨てることはなかなかできません。1992年当時に考えていたことが今役に立つときがきたのかもしれません。
　そのころ、「地球環境問題とは、人間を取り巻く地球環境を、人間にとって不都合でないように、計画・設計・制御する問題である。」という定義を目にしました。今の生活を捨てたくない我々にとって都合がいい定義だと思いました。それから十数年、地球環境問題を真剣に取り組まなければならない現実に直面しています。
　1992年当時は、この定義をすばらしいと感じていました。しかし、計画・設計・制御しなければならないのは、人間生活だったのです。多くの科学技術者はそのことに気づかずに人にとって都合のよいことだけを追求しきたのです。人間の生活を見直すことなく、環境問題を語るのではなく、いかに自分の問題として、日常生活を変える必要が現実のものになっているのです。人間生活を不都合でない程度に、地球の復元力をそこなわない範囲に収めるように計画・設計・制御する必要があります。

ずーと昔
　昭和50年　ロードのフレームにフラットバー、35mmぐらいのタイヤを組んでもらって通勤に使う。この当時、17kmを40分を目標に走っていたように思う。今でいうとクロスバイクかフラットロードといったところかな？確実に自動車通勤より早かった。目的は、陸上競技の練習不足を補うため。その当時は、一応800mを２分を切って走っていた。ところが、就職すると練習時間がまったつ取れない。そこで考えたのが自転車通勤だった。
　これぐらいで踏んでいると心肺機能はなんとか維持できていたように思う。ただ、脚力は落ちていったように記憶している？
　昭和56年　20インチぐらいの小径車を買って、17kmの通勤に使ってみた。最悪、まったく前に進まない。すぐに下取りに出して、またロードのフレームにフラットバーの構成の自転車に買い換えた。
　昭和58年　ロードのフレームに本来のドロップハンドルの構成で、一応走れる自転車を組んで走り出す。このとき、初めてトークリップとストラップを使った。部品は寄せ集めで組んだら、自転車屋のおじさんに怒られた（野田屋町の河原自転車商会。平成20年３月久しぶりにおじさんの顔を見にいったら、八十・・歳とのこと。なつかしー）このときのフレームは、今も自転車庫にある。最近、自転車庫がいっぱいになったので、すてようか？保存しとこか？と悩んでいる。
　このころは、こんな自転車珍しいのか、ガキによくいたずらされた。トラックレースで走ることもなくなったのを機会に自転車を止めてしまった。その後は、オートバイで走っていた。

＜２３年の空白＞

平成１８年　オークションで３台の自転車を購入　一応動くけれどやっぱりしっくりこない。
そして、平成１９年９月現在のTREK7.3FXを購入　通勤に使い始める。トークリップとストラップがよかったが、最近はビンディングが主流のようで、自転車屋さんはトークリップを薦めない。しかたないので、ビンデングにした。
きっかけは、医者の「運動しなさい」だった。ところが、１年後診察に行くと「23km自転車通勤？運動もいいけど・・・」・・・・？？！！　歳を考えろということかな？

TREK 7.3FX
　タイヤBontrager Race Lite Hardcase, 700x32cの空気圧
　　最大110PSI(7.8BAR)と書いてある。
　　単位をパスカルに換算すると760kPa

　　通常　前650kPa(94.3PSI, 6.5BAR)
　　　　　　後700kPs(102PSI, 7BAR)
　5000kmでチェン交換
madone4.5
　タイヤBontrager Race , 700x23cの空気圧
　　最大120PSI(8BAR)と書いてある。
　　単位をパスカルに換算すると kPa

　　通常　前700kPa(102PSI, 7BAR)
　　　　　　後700kPs(102PSI, 7BAR)

1 自転車マニュアル百科　成美堂出版　昭和63年
2 ロードバイクビギナーズ３　フィッティング編　八重洲出版　平成２０年
3 自転車トラブル解消ブック　山と渓谷社　2005.02.01.

ポケットサイズで内容充実！　『自転車でトラブル解消ブック』